葛小华用放血疗法在村子里面拯救那些残存的生猪，没有推广的原因，是害怕被夸大宣传，到时候成了众矢之的就不好了，他又不是专家，只能忽悠下自家人，说是通过放血治疗法治好的，而且也只是在自己的一亩三分地进行生猪的抢救，毕竟就算葛小华打算对其他的猪场进行抢救，人家也不信任他，解释都解释得烦躁了，好心可能还得不到好报，何必呢，加上现在是非洲猪瘟的后期，大家都在如何处理死猪，还有残存的生猪该怎么办。
有些猪场的老板，为了及时止损，把剩余的生猪都杀掉了，以免再次死亡。
不管如何处理，这场风波影响还是比较大的，因为葛小华的净化匕首，使得葛家村残存的生猪都活了过来，年猪是不愁了，但是葛小华有心无力，无法帮助这么多，最近又要造车，因此搞定了葛家村的生猪，因为有葛小华的交代，其他人也没有乱说，过了几天，大家也就没怎么关注了，葛小华也可以安心进行打造汽车，气氛缓和了一些，村民们的心情也都好了不少，葛小华可以不必闻着恶臭进行打造汽车了。
汽车的打造还算顺利，又过了一个月的时间，葛小华拍摄出来了新的一期《超凡汽车》的题材，主要是在打造核心零部件方面用了这么久，离合器的打造，改进了原先华风的技术，使得这套变速箱、离合器的匹配极为合适，换挡不会产生顿挫感之类的，对跑车来说还是很重要的。
这一期的节目，不仅在国内的媒体进行播放，国外也是进行了播放，因为要进行翻译之类的，所以时间上会慢上不少，但是比那种几个月，甚至半年一年以上才播出，这样国外的观众肯定会不耐烦的，损失了不少的流量，但是因为桂西电视台跟国外的一些电视台对接还是很顺畅的，这也跟郭彩霞的努力有关。
随着葛小华的名气越来越高，过来求手工打造汽车的人也是比较多的，但是因为要打造完这台汽车之后，看看情况再接单子，所以葛小华基本都拒绝了，但是让他们跟华风公司方面进行联系，有了最先的进展都会进行联系，手工打造汽车的价格很是昂贵，一些人可能还以为最多几十万，上百万就是顶天了，所以没有考虑到这个价格就来求购了，要是葛小华报价几个亿，那么肯定会吓坏对方的，采取的肯定是婉拒的方式，这些来求购手工汽车的人，无非是看中了葛小华节目当中打造汽车的专心，以匠心的精神打造，可以程看到打造汽车的过程，虽然可能对专业方面的东西不太了解，但是也觉得葛小华很厉害，一个人可以造车，这是普通人都难以想象的，并且经过节目上的旁白介绍，也明白葛小华的造车不是简单地拼装，而是利用自身的技术造出一台真正意义上的自主车，这比以前看到的一些组装车显然要高出几个层次，没有什么可比性，说是造车，其实就是组装车。
行家才知道，要真正造出车有多难，零部件都是自己制造的，需要的技术有多么复杂，光是一套变速箱、离合器就让多少国人咬牙切齿，外国人对国内的技术封锁还是很强的，就算采取了合资的方式，得到的技术也是最老旧的，也就是别人淘汰的才会给你，并且耗费了极大的代价。
葛小华现在的技术成就还是很可以，并且为了形成技术版权壁垒，华风公司也做了很多的努力，成立法律部门也是这个原因，技术版权，特别是汽车的技术版权，需要知道的法律条文有很多，不仅是国内的，还有国际上的，华风现在的法律部门虽然不是世界最强悍的，但是肯定是近些年来实力增加最快的法律部门，这一点上还是可以保证的，因为华风最近除了在技术方面投入的人力、资金之外，在葛小华的示意下，华风在法律部门的投入还是很大的，引进了许多高端法律人才，每个月的工资支出不比技术部差，而且因为没什么事情做，这些律师都是来打卡上班就是玩的，但是养兵千日用兵一时，法律部门的成立还是很有必要的，因为如今葛小华的华风公司是专门搞技术的，技术专利方面的申请和维护极为关键，也是为了避免别人恶意攻击，或者侵权之类的，维护自身的合法权利，何况汽车方面的技术本来就很高端，不会像是那种其他方面的版权，只是为了敲诈而敲诈的，维护自己的权利，并不是损害别人而成就自己，华风的理念肯定不会这样的。
葛小华打造好了核心的变速箱一套之类的，接下来就是底盘的打造，结合外形一起进行打造，使得其形成一个整体，跑车的底盘校对也极为重要，所以耗费的时间肯定会比打造变速箱要慢一些，体积上就这么大了，还有测试方面。
车子的轮廓越来越清晰了，但是完善起来不是一时半会能够完成的，欲速则不达，葛小华一个人打造效率虽然慢，但是他习惯了独自一个人创造的感觉，叫个帮手过来的话，不熟悉的话，不是帮忙反而是帮倒忙，要熟悉到葛小华的节奏，起码需要8级汽修工的程度，就算那种汽车专家，理论方面可能是顶级的，实际操作起来却比一般的汽修工都不如，这种面性的人才还是很难找到的，并且这一单的价格很高，换算起来也有上亿老人头了，这么高昂的手工汽车，也只有真正喜欢汽车，并且了解到手工打造汽车的难度才能够开得出来的，这是美国大亨的单子，跟华风还有过合作的，并且在美国有多家汽车企业，具体是什么牌子就不说了，订这单汽车，其实也有“偷学”技术的意味，但是大部分的原因还是看看葛小华到底能打造出什么样子的汽车，能不能达到他们美国汽车制造业的最高水平，颇有点考验的想法，因此这一个亿不是这么简单就能够拿到的，除了生意之外，葛小华身上还背负了民族汽车制造行业的脸皮，虽然现在汽车行业被国外压制得很厉害，但是不得不说，国内的庞大汽车销量就是国产车奋进的动力，好车不会被埋没的。
有些猪场的老板，为了及时止损，把剩余的生猪都杀掉了，以免再次死亡。
不管如何处理，这场风波影响还是比较大的，因为葛小华的净化匕首，使得葛家村残存的生猪都活了过来，年猪是不愁了，但是葛小华有心无力，无法帮助这么多，最近又要造车，因此搞定了葛家村的生猪，因为有葛小华的交代，其他人也没有乱说，过了几天，大家也就没怎么关注了，葛小华也可以安心进行打造汽车，气氛缓和了一些，村民们的心情也都好了不少，葛小华可以不必闻着恶臭进行打造汽车了。
汽车的打造还算顺利，又过了一个月的时间，葛小华拍摄出来了新的一期《超凡汽车》的题材，主要是在打造核心零部件方面用了这么久，离合器的打造，改进了原先华风的技术，使得这套变速箱、离合器的匹配极为合适，换挡不会产生顿挫感之类的，对跑车来说还是很重要的。
这一期的节目，不仅在国内的媒体进行播放，国外也是进行了播放，因为要进行翻译之类的，所以时间上会慢上不少，但是比那种几个月，甚至半年一年以上才播出，这样国外的观众肯定会不耐烦的，损失了不少的流量，但是因为桂西电视台跟国外的一些电视台对接还是很顺畅的，这也跟郭彩霞的努力有关。
随着葛小华的名气越来越高，过来求手工打造汽车的人也是比较多的，但是因为要打造完这台汽车之后，看看情况再接单子，所以葛小华基本都拒绝了，但是让他们跟华风公司方面进行联系，有了最先的进展都会进行联系，手工打造汽车的价格很是昂贵，一些人可能还以为最多几十万，上百万就是顶天了，所以没有考虑到这个价格就来求购了，要是葛小华报价几个亿，那么肯定会吓坏对方的，采取的肯定是婉拒的方式，这些来求购手工汽车的人，无非是看中了葛小华节目当中打造汽车的专心，以匠心的精神打造，可以程看到打造汽车的过程，虽然可能对专业方面的东西不太了解，但是也觉得葛小华很厉害，一个人可以造车，这是普通人都难以想象的，并且经过节目上的旁白介绍，也明白葛小华的造车不是简单地拼装，而是利用自身的技术造出一台真正意义上的自主车，这比以前看到的一些组装车显然要高出几个层次，没有什么可比性，说是造车，其实就是组装车。
行家才知道，要真正造出车有多难，零部件都是自己制造的，需要的技术有多么复杂，光是一套变速箱、离合器就让多少国人咬牙切齿，外国人对国内的技术封锁还是很强的，就算采取了合资的方式，得到的技术也是最老旧的，也就是别人淘汰的才会给你，并且耗费了极大的代价。
葛小华现在的技术成就还是很可以，并且为了形成技术版权壁垒，华风公司也做了很多的努力，成立法律部门也是这个原因，技术版权，特别是汽车的技术版权，需要知道的法律条文有很多，不仅是国内的，还有国际上的，华风现在的法律部门虽然不是世界最强悍的，但是肯定是近些年来实力增加最快的法律部门，这一点上还是可以保证的，因为华风最近除了在技术方面投入的人力、资金之外，在葛小华的示意下，华风在法律部门的投入还是很大的，引进了许多高端法律人才，每个月的工资支出不比技术部差，而且因为没什么事情做，这些律师都是来打卡上班就是玩的，但是养兵千日用兵一时，法律部门的成立还是很有必要的，因为如今葛小华的华风公司是专门搞技术的，技术专利方面的申请和维护极为关键，也是为了避免别人恶意攻击，或者侵权之类的，维护自身的合法权利，何况汽车方面的技术本来就很高端，不会像是那种其他方面的版权，只是为了敲诈而敲诈的，维护自己的权利，并不是损害别人而成就自己，华风的理念肯定不会这样的。
葛小华打造好了核心的变速箱一套之类的，接下来就是底盘的打造，结合外形一起进行打造，使得其形成一个整体，跑车的底盘校对也极为重要，所以耗费的时间肯定会比打造变速箱要慢一些，体积上就这么大了，还有测试方面。
车子的轮廓越来越清晰了，但是完善起来不是一时半会能够完成的，欲速则不达，葛小华一个人打造效率虽然慢，但是他习惯了独自一个人创造的感觉，叫个帮手过来的话，不熟悉的话，不是帮忙反而是帮倒忙，要熟悉到葛小华的节奏，起码需要8级汽修工的程度，就算那种汽车专家，理论方面可能是顶级的，实际操作起来却比一般的汽修工都不如，这种面性的人才还是很难找到的，并且这一单的价格很高，换算起来也有上亿老人头了，这么高昂的手工汽车，也只有真正喜欢汽车，并且了解到手工打造汽车的难度才能够开得出来的，这是美国大亨的单子，跟华风还有过合作的，并且在美国有多家汽车企业，具体是什么牌子就不说了，订这单汽车，其实也有“偷学”技术的意味，但是大部分的原因还是看看葛小华到底能打造出什么样子的汽车，能不能达到他们美国汽车制造业的最高水平，颇有点考验的想法，因此这一个亿不是这么简单就能够拿到的，除了生意之外，葛小华身上还背负了民族汽车制造行业的脸皮，虽然现在汽车行业被国外压制得很厉害，但是不得不说，国内的庞大汽车销量就是国产车奋进的动力，好车不会被埋没的。